Porozmawiaj o montażu miejsc w samochodach wyścigowych
Feb 22, 2020
W zaciętej rywalizacji, dobra lub nie, bezpośrednio wpłynie na wynik dobrej lub złej postawy, każda drużyna zostanie dostosowana do indywidualnej wyłączności dla swojego fotela kierowcy, chociaż nawyki każdego kierowcy są różne, ale zgodnie ze statystykami przyjmują najbardziej zrelaksowana postawa, często może również sprawić, że pozycja kierowcy jest najłatwiejsza, fotelik samochodowy od kształtu do materiału powierzchni będzie w pełni brany pod uwagę w tych miejscach, do formalnego lub uwierzytelnionego przez FIA wyścigowego siedzenia przy produkcji ma priorytet w przypadku włókna węglowego materiały z włókna węglowego mogą zapewnić wysoką wytrzymałość i lekkość, a więcej na temat modelowania za pomocą tak zwanej konstrukcji łyżki lub pół łyżki. Pokrycie kierowcy w siedzeniu zapewnia mu wystarczające wsparcie i bezpieczeństwo w samochodzie . Różnica między oryginalnym siedziskiem a wyścigowym fotelem kubełkowym Ze względu na oryginalną fabrykę w konstrukcji fotelika samochodowego sam pojazd jest standardowym zestawem wymaganym przez konsumentów, więc jeśli nie ma specjalnych samochodów o wysokich osiągach lub ogólnych oryginalnych siedzeń , wszystko z myślą o wysokim komforcie projektowania, ponieważ głównym celem jest zwrócenie uwagi na dwie lub więcej rzeczy, wygodę i siedzenie pojazdu w części talii i nóg, niedokładne podparcie kierowcy, a wnętrze ergonomicznej ramy siedziska jest stosunkowo proste, dla długo trwa, łatwo jest mieć ból pleców w pasie. Podkreślają one komfort siedzenia, gdy krzywa oporu siła odśrodkowa i niezdolny do utrzymania dużej prędkości pokonywania zakrętów przyłożonej do ciała silnej wartości G, może mieć poważne boki pozwalające jeźdźcowi na ciało, względne również wpływać na trakcję przenoszenia ciała i sterowanie sprzężeniem zwrotnym Siła, pojawienie się tej sytuacji, spowoduje obniżenie bezpieczeństwa, więc modyfikacja siedzenia jest pilna dla wydajności wentylatora. Rola siedzeń w samochodzie wyścigowym Przyczepność opony wytwarzana przez tarcie z odbiciem od podłoża, przez kierownicę i ciało kierowcy, zwykle nazywamy to „drogą”, kierowca był zgodny ze sposobem sprzężenia zwrotnego, uczynić najbardziej odpowiednim jazdy, ponieważ oprócz obrócenia kierownicy w celu sterowania poruszającym się pojazdem i przesunięciem środka ciężkości nadwozia, ale chcąc dokładnie uchwycić środek ciężkości nadwozia, oprócz wrażliwości samego kierowcy, siedzenie zapewnia również świetny Wsparcie. Wyścigowe krzesło kubełkowe, ponieważ jest przeznaczone specjalnie do szybkich karoserii z dynamicznym odbiciem i designem ludzkiego ciała, tak specjalnym dla oparcia fotela i poduszki fotela, aby wzmocnić te dwie części, aby ciało ludzkie znajdowało się po obu stronach talii, na ramieniu a oparcie może mieć dobre boczne siedzisko sam w sobie również musi wzmocnić sztywność, więc skuteczne wartości przyspieszenia bocznego G zdolności do skrętu mogą być dokładniejsze w odczuwaniu opony i powierzchni drogi przyczepności, przyjemnie jest prowadzić. Wspólne krzesło wyścigowe ma dwa rodzaje foteli skórnych i tkaninowych, cechą charakterystyczną jest zasada uwzględniająca inżynierię ciała ludzkiego, seks z owinięciem jest dobry, bez względu na to, jak jeździsz poniżej, jak intensywne okoliczności, pół-otaczająca struktura siedziska po obu stronach, może pozwolić ci być głęboko w nich zanurzony.
Może ci się spodobać również
